<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو فكرة صب الخرسانة داخل فوهة بركان لإيقاف ثورانه بسيطة، لكنها في الواقع قد تؤدي إلى نتيجة عكسية وخطيرة. فالبراكين ليست مجرد فتحات تخرج منها الحمم، بل أنظمة جيولوجية معقدة تتراكم فيها الصهارة والغازات والضغوط الهائلة تحت سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><br></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتحمل الخرسانة درجات حرارة مرتفعة، لذلك قد يبدو من الممكن نظريًا استخدامها لسد فتحة البركان. لكن المشكلة الحقيقية لا تتعلق بقدرة الخرسانة على الصمود أمام الحرارة، وإنما بما سيحدث للغازات والضغط داخل البركان بعد إغلاق المخرج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تكون الصهارة سائلة نسبيا، تستطيع الغازات الذائبة فيها الهروب تدريجيًا، وغالبًا ما يؤدي ذلك إلى ثوران أكثر هدوءا، حيث تتدفق الحمم ببطء على سطح الأرض. لكن عندما تكون الصهارة أكثر لزوجة، تصبح حركة الغازات أصعب، فيبدأ الضغط بالتراكم تحت السطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا تصبح محاولة سد فوهة البركان بالخرسانة فكرة شديدة الخطورة. فإذا أُغلقت فتحة تسمح بخروج الغازات، فقد يُحرم البركان من وسيلة طبيعية لتخفيف الضغط، ما قد يؤدي إلى تراكمه داخل النظام البركاني. وعندما يجد الضغط طريقًا للخروج، يمكن أن يحدث ثوران أكثر عنفًا بدلًا من إيقاف البركان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية أن الانفجارات البركانية العنيفة تحدث عندما يتراكم الضغط بسبب صعوبة خروج الغازات من الصهارة اللزجة. وقد تقذف هذه الانفجارات الرماد والمواد البركانية الساخنة، كما يمكن أن تنتج تدفقات نارية سريعة ومدمرة تتحرك على سفوح البركان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، فإن إغلاق فوهة بركان بالخرسانة لن يكون بمثابة "غطاء" يمنعه من الثوران، لأن النشاط البركاني يستمر في الأعماق بعيدًا عن الفوهة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الخرسانة، فقد يكون لها استخدام مختلف في مواجهة الحمم، إذ يمكن استخدام الكتل والحواجز لمحاولة تغيير مسار تدفقات الحمم وإبعادها عن المناطق المأهولة، كما حدث في محاولات للحد من خطر بعض ثورات بركان إتنا في إيطاليا.</div></p><p class='article-text'>لذلك إذا أغلقت فوهة بركان بالخرسانة، فلن يتوقف النشاط البركاني في الأعماق، بل قد تحدث مشكلة أكبر. فالصهارة والغازات تستمر في التراكم تحت سطح الأرض، بينما تعمل الفوهة كأحد المنافذ التي تسمح بتخفيف الضغط. وعند إغلاقها، قد تتراكم الغازات والضغوط في الداخل، ما يدفع الصهارة إلى البحث عن مسارات أخرى للخروج عبر الشقوق أو نقاط الضعف في الصخور. وفي حال وصل الضغط إلى مستويات مرتفعة، يمكن أن يؤدي ذلك إلى ثوران أكثر عنفًا أو فتح منافذ جديدة في أماكن غير متوقعة. </p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتالي، فإن أفضل ما يمكن فعله ليس محاولة خنق البركان، بل مراقبة نشاطه واتخاذ إجراءات هندسية وإخلائية مناسبة عند الحاجة. فالبركان قد يبدو هادئًا من الخارج، لكن ما يجري تحته قصة مختلفة تمامًا.</div></p>

ماذا يحدث إذا أغلقت فوهة بركان بالخرسانة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو وضع الكمبيوتر أمراً بسيطاً لا يستحق التفكير، لكن المكان الذي تختاره لجهازك قد يؤثر بشكل كبير على أدائه وعمر مكوناته. فإخفاء الجهاز في زاوية ضيقة أو وضعه ملاصقا للحائط قد يعيق تدفق الهواء، ما يؤدي إلى ارتفاع حرارته وتراجع كفاءته مع مرور الوقت. فما المسافة المناسبة التي يجب تركها بين الكمبيوتر والجدار للحفاظ على تهويته وعمله بأفضل أداء؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضع البعض الحاسوب على الأرض ، إلا أن هذا المكان يعد بيئة مثالية لتجمع الغبار وشعر الحيوانات وبقايا السجاد، وهي مواد قد تسحبها المراوح إلى داخل الجهاز، خاصة مروحة مزود الطاقة الموجودة أسفل معظم الصناديق المتوسطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد وضع الكمبيوتر داخل خزانة أو مساحة مغلقة من أسوأ الخيارات، لأن الحرارة ستبقى محاصرة حول الجهاز، ما يرفع خطر ارتفاع درجة حرارته بشكل سريع، باستثناء بعض الأجهزة المكتبية البسيطة المصممة لتحمل ظروف تشغيل محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما وضع الكمبيوتر فوق المكتب، فهو الخيار الأفضل ، لكن الطريقة نفسها قد تتحول إلى مشكلة، فوضع الجهاز ملاصقا للحائط بهدف توفير المساحة قد يعيق حركة الهواء، إذ تعتمد معظم الأجهزة على سحب الهواء البارد من الأمام والأسفل وطرد الهواء الساخن من الخلف. وعندما تُغلق منافذ التهوية، ترتفع حرارة المكونات الداخلية، ما قد يؤدي إلى تراجع الأداء أو حدوث مشكلات حرارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التهوية الجيدة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يمكن منع دخول الغبار بشكل كامل، لذلك يبقى تنظيف الجهاز بشكل دوري جزءا أساسيا من الصيانة. لكن الحفاظ على تدفق الهواء بشكل صحيح هو العامل الأهم لضمان عمل الكمبيوتر بكفاءة وهدوء، وفقا لموقع "slashgear". وتوصي الشركات المصنعة بترك مساحة فارغة حول فتحات التهوية، تتراوح عادة بين 5 و20 سنتيمترا، حسب نوع الجهاز وتصميمه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفضل العديد من مستخدمي أجهزة الألعاب نظام الضغط الهوائي الإيجابي، الذي يعتمد على إدخال كمية أكبر من الهواء البارد مقارنة بالهواء الساخن الخارج، لأنه يساعد على تقليل تراكم الغبار داخل الصندوق. فالغبار وشعر الحيوانات يعملان كطبقة عازلة تحتجز الحرارة، ما يجعل تنظيف الجهاز والحفاظ على تهويته أمرًا ضروريًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المسافة المناسبة بين الكمبيوتر والحائط؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تختلف التوصيات بين الشركات، لكنها تتفق جميعا على ضرورة عدم محاصرة الجهاز في مساحة ضيقة. فبعض الشركات تنصح بترك مسافة لا تقل عن 10 سنتيمترات حول فتحات التهوية، بينما توصي شركات أخرى بمسافات أكبر تصل إلى 15 سنتيمترا خلف الجهاز، خصوصا في أجهزة الألعاب عالية الأداء.</div></p>

أخطاء شائعة تدمر جهازك.. ما المسافة المناسبة بين الكمبيوتر والجدار؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد سوق دبي أول إطلاق خليجي للطراز الجديد «فين فاست في إف 8»، وهي سيارة رياضية كهربائية متعددة الاستخدامات، تتميز بمجموعة من التحسينات على منصتها التقنية، التي طورها فريق الهندسة في «فين فاست» لتقديم تجربة قيادة أكثر سلاسة وراحة واستقراراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباعتبارها من الطرازات التي أسهمت في ترسيخ مكانة «فين فاست» شركة عالمية رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل، تُعد «فين فاست في إف 8» أول طراز في تشكيلة سياراتها يحصل على ترقيات شاملة في التصميم والتكنولوجيا والميزات، ما يُحسّن بشكل ملحوظ أداء القيادة وتجربة المستخدم بشكل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن حيث التصميم والراحة، تم تطوير الجيل الجديد من «فين فاست في إف 8» وفقاً لفلسفة «التكنولوجيا السائلة»، التي تهدف إلى دمج التكنولوجيا في تصميم السيارة وسهولة استخدامها اليومي. ويركز التصميم على الانسيابية والرقي وإحساس الحركة، ما يضفي على السيارة مظهراً عصرياً وديناميكياً، يعكس نمط حياة معاصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبلغ أبعاد السيارة 4701 × 1872 × 1670 ملم (طول × عرض × ارتفاع)، مع قاعدة عجلات 2840 ملم، وتصميم داخلي بخمسة مقاعد، ما يُحسّن من مساحة المقصورة وراحة الركاب. ويتيح ارتفاعها عن الأرض 170 ملم، إضافة إلى عجلات قياس 19 بوصة، لسيارة «فين فاست في إف 8» من الجيل الجديد التعامل مع مختلف ظروف القيادة بمرونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقدمة، تعكس السيارة لغة تصميم عصرية مميزة، بشبك أمامي عريض أسود لامع، مقترن بمصابيح نهارية مميزة من «فين فاست» على شكل جناح. تسهم فتحات التهوية الكبيرة المدمجة على جانبي المصد الأمامي في تحسين الديناميكية الهوائية، مع إضافة عمق بصري للتصميم العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الجانبين، يرتفع خط النوافذ تدريجياً نحو الخلف، ما يضفي إحساساً بالحركة حتى عندما تكون السيارة متوقفة. تتميز ألواح الأبواب بانسيابية الانتقال بين الضوء والأسطح، إضافة إلى خطوط تصميمية محددة تضفي انعكاسات متغيرة مع حركة السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الخلف، يتبنى التصميم نهجاً بسيطاً أنيقاً، يبرز من خلال مصابيح خلفية كبيرة مدمجة بشريط LED على شكل حرف V، وهو تصميم مميز من «فين فاست». ويسهم التصميم الخلفي المحدّث في تحسين الديناميكية الهوائية، ويمنح السيارة مظهراً أكثر شباباً وحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وداخل المقصورة، تتميز «فين فاست في إف 8» من الجيل الجديد بتصميم بديهي ومريح. في منتصف لوحة القيادة، توجد شاشة معلومات وترفيه مقاس 12.9 بوصة بواجهة واضحة تجمع معظم أدوات التحكم في السيارة بتنسيق سهل الاستخدام. توفر شاشة ثانوية خلف عجلة القيادة معلومات القيادة الأساسية، بينما صُمم محدد التروس المثبت على عمود التوجيه لتحسين سهولة التشغيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والسيارة مجهزة بنظام تحكم أوتوماتيكي ثنائي المناطق في المناخ، ونظام تأيين هواء مدمج، وفلتر هواء Combi 1.0 لتعزيز راحة الركاب. تتضمن المقاعد المريحة المستوحاة من الطراز الرياضي مقعداً للسائق قابلاً للتعديل كهربائياً بستة اتجاهات مع وظيفة الذاكرة، بينما يمكن إمالة مقاعد الصف الثاني وطيّها بشكل مسطح بنسبة 60:40 لزيادة سعة التخزين عند الحاجة. كما تتضمن السيارة مساعداً افتراضياً يدعم لهجات فيتنامية متعددة، إضافة إلى نظام صوتي بثمانية مكبرات صوت للترفيه داخل السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن حيث التكنولوجيا وديناميكيات القيادة، تم بناء الجيل الجديد من «فين فاست في إف 8» على منصة هيكل جديدة مزودة بنظام تعليق مزود بمخمدات انتقائية التردد (FSD) على المحورين الأمامي والخلفي. يستطيع هذا النظام ضبط خصائص التخميد وفقاً لظروف الطريق لتقليل الاهتزازات على الأسطح الوعرة مع الحفاظ على ثبات السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتميز الجيل الجديد من «فين فاست في إف 8» أيضاً ببنية كهربائية وإلكترونية مطورة حديثاً تعتمد على منهجية المركبة المعرفة بالبرمجيات (SDV). وقد صمم مهندسو «فين فاست» بنية النظام وبرمجيات التحكم، ما يعكس قدرة الشركة على تطوير تقنيات المركبات الأساسية داخلياً. يُعد حاسوب المركبة المركزي (CVC) محور النظام، حيث يدير معالجة البيانات ووظائف التحكم بالمركبة لدعم استجابة أسرع وأكثر سلاسة لمدخلات السائق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد المركبة على محرك كهربائي يُنتج طاقة قصوى تبلغ 170 كيلوواط (228 حصاناً) وعزم دوران أقصى يبلغ 330 نيوتن متر، مقترناً بنظام دفع أمامي وثلاثة أوضاع قيادة: الاقتصادي، والعادي، والرياضي. تستخدم VF 8 من الجيل الجديد بطارية بسعة 60.13 كيلوواط/ساعة، ما يتيح مدى قيادة يصل إلى 500 كيلومتر بشحنة كاملة وفقاً لمعايير NEDC. كما تدعم المركبة الشحن السريع من 10 % إلى 70 % في أقل من 30 دقيقة.</div></p>

دبي تشهد أول إطلاق خليجي لـ«فين فاست في إف 8»

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت صور أقمار اصطناعية إسرائيلية عن نشاط غير اعتيادي في مجمع أنفاق تحت الأرض قرب منشأة نطنز النووية الإيرانية، ما أثار تساؤلات بشأن طبيعة الأنشطة الجارية داخل الموقع شديد التحصين. </div></p><p class='article-text'>ووفقاً للقناة 12 الإسرائيلية، فإن الصور التي التقطها معهد الدراسات الأمنية والدولية، أظهرت وضع كميات من التراب عند مداخل الأنفاق الشرقية في مجمع «جبل بيكاكس» (جبل الفأس) جنوب نطنز، في خطوة يُعتقد أنها تهدف إلى منع دخول المركبات إلى الموقع أو الحد من الوصول السريع إليه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الصور، فإن مداخل الأنفاق كانت مفتوحة بالكامل مطلع أبريل الماضي، قبل أن تظهر لاحقاً وقد أغلقت جزئياً بالتراب، ما يرجح الحاجة إلى معدات ثقيلة لإعادة فتح الطريق أمام الحركة داخل المجمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تُسجل مؤشرات مماثلة عند المداخل الغربية للأنفاق، ما زاد من الغموض المحيط بالموقع الذي يقع في أعماق الأرض ولم يسبق لمفتشي الوكالة الدولية للطاقة الذرية زيارته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تدعيم خرساني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار التقرير إلى أن المنطقة شهدت في وقت سابق من العام الحالي أعمالاً لتدعيم فتحات أنفاق قديمة بالخرسانة، وهي أنفاق يُعتقد أنها قيد الاستخدام منذ العام 2007، الأمر الذي عزّز التكهنات بشأن نقل معدات أو مواد حساسة إلى داخل المنشأة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُنظر إلى مجمع «جبل بيكاكس»، المعروف أيضاً باسم «منشأة جبل الفأس»، باعتباره أحد أكثر المواقع النووية الإيرانية غموضاً، إذ لم تكشف طهران سوى معلومات محدودة جداً عنه منذ بدء بنائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورجّحت تقارير سابقة أن الموقع قد يُستخدم لتخزين معدات ومواد مرتبطة بالبرنامج النووي الإيراني، أو لنقل أنشطة حساسة إلى منشأة محصنة تحت الأرض، قادرة على مواصلة العمل حتى في حال تعرض منشآت أخرى لهجمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتعرض الموقع لأي استهداف خلال الهجمات التي طالت منشآت نووية إيرانية خلال العام الماضي، بخلاف مواقع رئيسية مثل نطنز وفوردو وأصفهان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير تقديرات إلى أن المنشأة بُنيت على عمق أكبر من منشأة فوردو لتخصيب اليورانيوم، ما يجعلها أكثر صعوبة من حيث الاستهداف العسكري أو المراقبة الدولية.</div></p><h2>مقارنة صورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت صور التقطت في 22 أبريل أظهرت أن فتحتي النفق الشرقيتين ردمتا جزئياً بالأتربة، بعد أن كانت المداخل مفتوحة بالكامل في صور سابقة من مطلع الشهر نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التحرك يثير تساؤلات واسعة، نظراً لطبيعة الموقع المدفون عميقاً تحت الأرض، والذي يُعتقد أنه مخصص لحماية معدات أو مواد شديدة الحساسية، لاسيما وأن المنطقة شهدت في وقت سابق من العام الجاري نشاطاً تمثل في ردم فتحات أنفاق قديمة داخل المجمع وتدعيمها بالخرسانة، وهي أنفاق يُعتقد أنها استُخدمت منذ عام 2007، ما دفع مراقبين إلى الاعتقاد بأن معدات أو مواد نُقلت إلى داخل الموقع خلال الفترة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضيف الصور الجديدة مزيداً من الغموض حول ما قد تحاول إيران إخفاءه أو حمايته داخل المنشأة تحت جبل الفأس، خاصة في ظل محدودية المعلومات التي كشفتها طهران على مدار السنوات الماضية عن طبيعة المشروع. ويرى خبراء أن الموقع قد يُستخدم لتخزين معدات ومواد مرتبطة بالبرنامج النووي، أو لحماية أنشطة حساسة من أي ضربات جوية محتملة، كما قد يكون مخصصاً لنقل أنشطة من منشآت أكثر عرضة للاستهداف إلى منطقة شديدة التحصين تتيح استمرار العمل حتى في حال تعرض مواقع أخرى لهجمات، وفقاً لما أوردته القناة الثانية عشرة الإسرائيلية.</div></p>

أقمار اصطناعية إسرائيلية تكشف أعمالاً مشبوهة

ماذا تفعل إيران تحت «جبل الفأس» قرب «نطنز»؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق غابات فيتنام الكثيفة، يختبئ عالم مذهل لا يشبه سطح الأرض في شيء، حيث يمتد أحد أضخم الكهوف المكتشفة على الإطلاق ليكشف عن مشاهد طبيعية تبدو وكأنها من كوكب آخر. كهف سون دونغ، ليس مجرد كهف عادي، بل منظومة جيولوجية هائلة تعكس قوة الطبيعة عبر ملايين السنين من التشكّل البطيء والمعقد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بين جدرانه الشاهقة وقاعه العميق، تتبدل المقاييس بشكل يثير الدهشة، فتتحول الممرات إلى قاعات عملاقة، وتظهر تكوينات صخرية نادرة في بيئة تجمع بين الظلام التام ومناطق يلامسها الضوء الطبيعي القادم من فتحات ضخمة في السقف. هنا، لا تبدو الأرض كما نعرفها، بل كأنها تخبئ عالما آخر تحت سطحها ينتظر الاكتشاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي عام 1990، تمكّن رجل  بالصدفة من العثور على مدخل كهف سون دونغ الذي يعده العلماء كهف في العالم  داخل غابات فيتنام، قبل أن يختفي أثره تقريبا لسنوات طويلة، ويظل الوصول إليه تحديا كبيرا حتى بعد نحو 17 عاما من اكتشافه الأول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع كهف سون دونغ في أعماق غابات مقاطعة كوانغ بينه في فيتنام، وقد ظلّ مخفيا لملايين السنين قبل أن يُعاد اكتشافه بجهود مشتركة بين مستكشف محلي وفريق بريطاني متخصص في استكشاف الكهوف، ليُصنّف لاحقًا كأكبر كهف معروف في العالم من حيث الحجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة عندما كان المستكشف الفيتنامي هو خان يبحث عن خشب العود في الغابات المطيرة الكثيفة، ليصادف مدخل الكهف أثناء عاصفة قوية عام 1990. لكن الظروف الصعبة والضباب الكثيف جعلته يتراجع دون التوغل داخله، محتفظًا بموقعه في ذاكرته فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد سنوات طويلة، عاد خان للتعاون مع فريق استكشاف بريطاني عام 2007، إلا أن تحديد موقع المدخل كان صعبا بسبب تضاريس الغابة القاسية وكثافة الغطاء النباتي. وفي عام 2008، نجح خان مجددا في العثور على المدخل وتحديده بدقة، مما مهّد لانطلاق بعثة استكشافية موسعة عام 2009.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت الدراسات أن كهف سون دونغ لا يُعد مجرد تجويف صخري تحت الأرض، بل يُمثل نظاما جيولوجيا متكاملا وعالما مستقلا في قلب الطبيعة. يمتد الكهف لمسافة تقارب 9 كيلومترات، ويضم ممرات وغرفا ضخمة تتغير أبعادها بشكل مذهل من منطقة إلى أخرى، حيث تتحول بعض الأقسام إلى قاعات شاسعة بارتفاعات هائلة تسمح  بمرور طائرة بوينغ 747 دون أن تلامس سقف الكهف أو جدرانه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/10/5145028.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي داخله، تتجلى مشاهد طبيعية استثنائية تشبه العوالم الخيالية، مع تشكيلات صخرية نادرة نحتتها المياه عبر ملايين السنين. ومن أبرز هذه التكوينات، صواعد عملاقة شاهقة الارتفاع تُعد من بين الأطول في العالم، حيث تنمو ببطء شديد عبر آلاف السنين في ظروف جيولوجية فريدة، لتتحول إلى أعمدة حجرية ضخمة تعكس تعقيد العمليات الطبيعية التي شكّلت هذا الكهف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتميز الكهف بوجود أنظمة بيئية داخلية خاصة به، تتضمن مناطق تتسلل إليها أشعة الشمس عبر فتحات ضخمة في السقف، مما يسمح بنمو نباتات وظهور حياة محدودة داخل أعماق الأرض، في مشهد نادر يجمع بين الظلام الكامل والإضاءة الطبيعية في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعزى تشكّل هذا الكهف العملاق إلى عمليات تآكل طبيعية استمرت بين 2 إلى 5 ملايين سنة، حيث أدت حركة المياه عبر الحجر الجيري إلى نحت هذا العالم الضخم تحت الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم حجمه المذهل، لا يزال جزء كبير من المنطقة المحيطة غير مستكشف بالكامل، ما يفتح الباب لاحتمال وجود اكتشافات أكبر في المستقبل داخل هذه الغابات الكثيفة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/04/10/5145029.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

عالم آخر تحت الأرض.. أعجوبة أكبر كهف في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أبوظبي – موفق محمد، جميلة إسماعيل، وام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هطلت، أمس، أمطار الخير على مناطق متفرقة من دولة الإمارات، حيث رُصدت حتى الساعة الثامنة مساء، وتباينت شدتها بين غزيرة مصحوبة بالبرق والرعد، ومتوسطة وخفيفة، لتشمل رقعة جغرافية واسعة من مختلف إمارات الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقع المركز الوطني للأرصاد أن يكون الطقس اليوم غائماً جزئياً إلى غائم، تتخلله بعض السحب الركامية، مع سقوط أمطار متفاوتة الشدة على بعض المناطق، فيما تميل درجات الحرارة للارتفاع التدريجي. </div></p><p class='article-text'>وأشار المركز إلى أن الرياح ستكون شمالية شرقية إلى جنوبية شرقية، بسرعة تتراوح بين 10 و25 كم/س تصل أحياناً إلى 45 كم/س، مصحوبة بغبار وأتربة قد تؤدي إلى تدني مدى الرؤية الأفقية.</p><h2>جهود مكثفة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل إمارة أبوظبي جهودها المكثفة، لضمان سلامة المجتمع، والحفاظ على استمرارية الحياة اليومية، في ظل الأحوال الجوية المتقلبة التي تشهدها الدولة حالياً، من خلال متابعة دقيقة ومتواصلة للحالة الجوية، وتنفيذ خطط طوارئ ميدانية دقيقة، ونشر فرق متخصصة على مدار الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الجهود ضمن استراتيجية شاملة لتقليل المخاطر، وتعزيز جاهزية كافة الجهات، للتعامل مع أي مستجدات، مع إشراك المجتمع المحلي في الالتزام بالإرشادات الوقائية. </div></p><p class='article-text'>وقد أكدت بلدية منطقة الظفرة على استمرار نشر فرقها الميدانية، بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين، لضمان السلامة العامة، وحماية الممتلكات، والحفاظ على انسيابية الحركة المرورية.</p><p class='article-text'>وبلغت حصيلة البلاغات التي تعاملت معها فرق الطوارئ خلال 12 ساعة فقط، 420 حالة وبلاغاً، وحققت فرق العمل نسبة تعافٍ كاملة بلغت 100 %.</p><p class='article-text'>وذلك من خلال إزالة تجمعات المياه والرمال والأشجار المتساقطة، وتشغيل المضخات والتناكر والمركبات المخصصة لسحب المياه، بما ساهم في استعادة الحركة المرورية بسرعة عالية، ورفع مستوى رضا المجتمع المحلي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مدينة العين، شددت بلدية المدينة على ضرورة توخي الحذر، والابتعاد عن المناطق المعرضة لانجراف التربة أو غير المستقرة، وتجنب الاقتراب من مجاري السيول ومواقع البناء قيد الإنشاء.</div></p><p class='article-text'>وعدم الوقوف بجانب الأشجار أو أعمدة الإنارة أو الواجهات الزجاجية والأبواب المعدنية، وتجنب رفع أغطية فتحات الصرف الصحي أثناء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، واصلت القيادة العامة لشرطة أبوظبي جهودها المكثفة، من خلال منظومة متكاملة لمراقبة الطرق وتنظيم الحركة المرورية، وتقديم الدعم اللازم للسائقين، والتدخل الفوري عند البلاغات والحوادث الطارئة، بما يضمن انسيابية الحركة، ويقلل من المخاطر المرتبطة بالطقس. </div></p><p class='article-text'>وقد شملت الإجراءات نشر الدوريات على الطرق الداخلية والخارجية، وتفعيل منظومة خفض السرعات على الطرق وفق الظروف الجوية، واستخدام الأنظمة الذكية لتحديث السرعات المتغيرة بشكل فوري، لتعزيز مستويات الأمان، ومنع وقوع الحوادث.</p><p class='article-text'>كما دعت الشرطة الجمهور إلى الالتزام بالقيادة الآمنة، وترك مسافة أمان كافية، وعدم الانشغال أثناء القيادة، ومتابعة النشرات الرسمية لتقلبات الطقس، والالتزام بالإرشادات الوقائية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار مركز النقل المتكامل «أبوظبي للتنقل»، إلى أهمية التزام سائقي المركبات والدراجات النارية ودراجات التوصيل بالإرشادات الوقائية، وتجنب تقديم خدمات التوصيل أو التنقل أثناء الأحوال الجوية المتقلبة، مؤكداً أهمية التنبيهات المبكرة التي تصدر لتعزيز سلامة السائقين والمجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد دليل إرشادات السلامة في الأحوال الجوية المتقلبة الصادر عن مركز إدارة الطوارئ والأزمات والكوارث في أبوظبي، على مجموعة من الإجراءات الوقائية، لضمان سلامة الأفراد والممتلكات، شملت جميع الفئات، بما في ذلك المنازل، المركبات، المزارع، المواقع البرية، والمواقع الإنشائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد الدليل على ضرورة التأكد من ارتفاع منسوب خزانات المياه عن مستوى الأرض، أو وضع عوازل قوية، وتثبيت المعدات والأدوات الخارجية القابلة للطيران، ومنع الأطفال من الاقتراب من المباني قيد الإنشاء. </div></p><p class='article-text'>كما دعا أصحاب المركبات إلى استخدام أغطية واقية عند عدم وجود مواقف مغطاة، والتأكد من حالة الإطارات والمكابح ومساحات الزجاج الأمامي، مع الابتعاد عن الأشجار والمباني غير المستقرة، واستخدام المواقف المغلقة عند توفرها لحماية المركبات من الأمطار والرياح القوية.</p><h2>إرشادات وتحذيرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للبر والمزارع، شدد الدليل على القيادة بحذر لتجنب الانجرافات الأرضية في الطرق الرملية والمناطق المرتفعة، وعدم الوقوف تحت الأشجار أو أعمدة الكهرباء.</div></p><p class='article-text'>وتوفير مياه شرب كافية للمواشي، وحماية مخزون الأعلاف بتخزينها في أماكن محكمة الإغلاق، ورفعها عن الأرض، وفصل وتجفيف أي أعلاف تعرضت للمياه. كما أكد على تثبيت الأسوار والألواح الخشبية والمعدنية بشكل آمن، لمقاومة الظروف الجوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مواقع البناء، دعا الدليل أصحاب الشركات والمقاولات إلى تثبيت الحواجز واللوحات التحذيرية، ومنع العمل على الأسطح المرتفعة أو الأماكن المكشوفة عند صدور تحذيرات جوية، وتأمين وتغطية مواد البناء في الأماكن المكشوفة، وتثبيت الأسوار المحيطة بالمواقع بشكل آمن، لتفادي أي مخاطر محتملة. </div></p><p class='article-text'>كما حدّدت بلدية مدينة أبوظبي مجموعة من الممارسات الواجب اتباعها أثناء الأحوال الجوية المتقلبة، ومنها تجنب استخدام الهواتف المحمولة في الأماكن المكشوفة، الابتعاد عن تجمعات المياه ومجاري السيول.</p><p class='article-text'>وعدم لمس الأسلاك الكهربائية المكشوفة، وتجنب الوقوف بجانب الأشجار أو أعمدة الإنارة أو الواجهات الزجاجية، والابتعاد عن مواقع البناء قيد الإنشاء، والالتزام التام بالإرشادات الرسمية، لضمان سلامة الجميع.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التنسيق المكثف بين البلديات، والشرطة، ومركز النقل المتكامل، والمجتمع المحلي، قدرة الإمارة على التعامل بكفاءة مع تقلبات الطقس، مع استمرار المتابعة والتدخل السريع عند أي طارئ، بما يضمن سلامة الأفراد والممتلكات، وانسيابية الحركة المرورية، واستمرار الحياة اليومية بشكل طبيعي، رغم الظروف الجوية المتقلبة.</p>

أمطار غزيرة ومتوسطة وخفيفة على مناطق واسعة من الدولة.. وطقس اليوم غائم جزئياً مع رياح نشطة

أبوظبي تدير الحالة الجوية بكفاءة وجهود ميدانية متواصلة

<p class='article-text'>في ظاهرة تبدو وكأنها خارقة للطبيعة، توجد في مختلف أنحاء العالم أماكن تُعرف باسم تلال الجاذبية أو التلال الغامضة والمغناطيسية، حيث يبدو أن السيارات تتراجع إلى أعلى التلال عند وضعها على التعشيق الحر، كما يجد راكبو الدراجات أنفسهم يبذلون جهدا كبيرا للتقدم على منحدر واضح، وكأن الجاذبية تعمل بالعكس.</p><p class='article-text'>لكن العلماء يؤكدون أن هذه الظواهر ليست سحرية أو خرقا لقوانين الفيزياء، بل هي أوهام بصرية تنتج عن تداخل عوامل طبيعية مع الطريقة التي تفسر بها أدمغتنا المعلومات المرئية، وفقا لـ iflscience.</p><p class='article-text'>سبب الخداع البصري</p><p class='article-text'>توضح الدراسات أن العامل الأساسي وراء هذه الظاهرة هو غياب الأفق المرئي أو عدم استوائه، ما يصعب على الدماغ تقييم ميل الطريق بشكل صحيح، خصوصا إذا كانت التضاريس المحيطة مائلة.</p><p class='article-text'>يعتمد الإنسان على حاسة التوازن الناتجة عن الجهاز الدهليزي في الأذن الداخلية، إضافة إلى المعلومات البصرية، وفي بعض الحالات، يمكن للمعلومات البصرية أن تتجاوز ما يشعر به الجسم فعليا، ما يؤدي إلى تقدير خاطئ لانحدار الطريق.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/M2lAqYZ6N5o?start=183s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe><p class='article-text'>وفي دراسة أجريت عام 2003، قام باحثون من جامعتي بادوفا وبافيا الإيطاليتين بإعادة خلق تأثير هذه التلال في مختبرات الطاولة، مستخدمين نماذج مصغرة لعدة تلال جاذبية حول العالم، وطلب الباحثون من متطوعين مراقبتها من خلال فتحات صغيرة تمنحهم منظور الأرض مباشرة، مع القدرة على تغيير الأفق لرصد تأثيره على الإدراك.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن عدم رؤية الأفق الحقيقي يجعل أشياء مثل الأشجار ولافتات الطريق تخدع الدماغ، ويصعب على المشاركين الحكم على ميل المنحدر بالنسبة للطائرة الأفقية، خاصة عند وجود منحدرات أكثر حدة محيطة بمنحدر أخف.</p><p class='article-text'>أدوات القياس تؤكد الحقيقة</p><p class='article-text'>للتأكد من هذه الظاهرة، يمكن لأي شخص استخدام المستوى الفقاعي البسيط لإظهار أن الميل الفعلي للطريق يسير في الاتجاه المعاكس لما تراه العين، كما استخدم الباحثون أدوات مساحية احترافية مثل التودوليتات لقياس انحدار الطرق من مسافات بعيدة، وكانت النتائج متطابقة مع ما يظهره المستوى الفقاعي، ويمكن أيضا التحقق من ذلك من خلال بيانات ارتفاع GPS لتأكيد التضاريس الحقيقية للأرض.</p><p class='article-text'>وبالرغم من غرابة هذه الظواهر، فإنها تظل ممتعة للسياح، حيث استغلت بعض المواقع في الولايات المتحدة وكندا الظاهرة لتقديم تفسيرات تبدو وكأنها من عالم الخيال العلمي أو الظواهر الخارقة، لكن الحقيقة العلمية بسيطة، وكل ما يحدث هو خداع بصري ناتج عن الطريقة التي يرى بها دماغنا العالم المحيط.</p>

أجسام تتسلق التلال.. لماذا تتحرك السيارات عكس الجاذبية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى، حاكم الشارقة، خلال مداخلة هاتفية في برنامج «الخط المباشر»، عن خطة عمل جارية لتحويل مدينة خورفكان إلى مدينة محاطة بغابات من الأشجار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزوّد سموه أبناءه محبي زراعة الزهور بمعلومات قيّمة حول كيفية زراعتها، بداية من اختيار التربة المناسبة وكيفية الحصول عليها، وكمية الضوء اللازمة وطريقة تنظيمها، وأشار سموه إلى أن موعد تقليم الأشجار قبل شهر مارس. وقال سموه: الحديث عن الزراعة والزهور يثير شجوننا، فشجرة الورد حساسة جداً، وأفضل مكان للحصول على تربة مناسبة هو أقدام الجبال تحت السفوح؛ حيث يوجد الطين الخالص الآتي من الجبل بدون رمل، ونحن عندما نزرع الزهور نضع لها مظلات مصنوعة من القماش تتخللها فتحات لمرور الشمس، لتحصل الزهور على نصف تظليل وليس تظليلاً كاملاً، وبهذه الوسيلة نتمكن من تمرير الضوء على الزهور دون تسليط أشعة الشمس عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحدث سموه عن شجرة القصد، قائلاً: شجرة القصد كبيرة شوكية كثيفة ومعمرة، تتميز بفروعها المتداخلة وأوراقها الصغيرة، ويصل ارتفاعها إلى مترين، وتعيش في الصحاري والمناطق الجافة وتتحمل ظروف المناخ القاسية، وثمارها صغيرة كروية لبيّة تتحول من اللون الأخضر إلى الأحمر عند النضج وتؤكل، ويطلق عليها في بعض الدول «العَوسَج»، وكانت موجودة في منطقة المدام، حيث يوجد سيح يسمى «سيح القصد»، ونحن لدينا ذكريات جميلة في الطفولة مع هذه الشجرة، حيث كنا نجمع ثمارها الحمراء لذيذة الطعم ونأكلها؛ وكنا نتنافس مع الغربان لأنها أيضاً كانت تقطف هذه الثمار اللذيذة، ولقد أخبرتهم بمكان أنا أعلم أنه يضم أشجار القصد وقلت لهم أن يبحثوا فيه، وعندما ذهبوا وجدوا الأشجار ميتة، فطلبت منهم أن يحضروا لي من الرمل الموجود هناك، وزرعته ولكنه لم ينبت شيئاً، وبعد ذلك كنت في طريقي إلى البديع، وقبل الدخول إلى الشارع الرئيسي رأيت بالصدفة شجرة من بعيد وعرفتها؛ وطلبت منهم التوقف فوراً، وبالفعل وجدنا أنها شجرة القصد، وبحمد الله أخذت منها أقلاماً لزراعتها، ولكنهم قالوا لي إنها يابسة ولن تصلح؛ ولكن بفضل الله استخدمنا هرموناً يسهم في النمو ونجحت الزراعة، وأصبحت لدينا في المشتل جميلة وبفروع لينة ومتمايلة ومثمرة، والحمد لله، مشتل قصر البديع عامر بملايين الأشجار المختارة، لدرجة أن كل البلديات تأخذ منه الشتلات؛ وذلك لأن مشاتل البلديات أصبحت لا تكفي. </div></p><p class='article-text'>واختتم صاحب السمو حاكم الشارقة، حديثه قائلاً: نحن الآن نعمل على زراعة جبال خورفكان، حيث تقوم شركات مختصة بعمل حفر في الأرض عند مجاري الوديان الهابطة من الجبال، بحيث تُصَب هذه المياه في الحفر التي حفرتها الشركة والتي سنزرعها بالأشجار لترتوي بها، وذلك بدلاً من أن تهبط المياه في الوديان الكبيرة وتصب في البحر.</p>

حاكم الشارقة: خورفكان ستتحول إلى مدينة محاطة بغابات من الأشجار

<p class='article-text'><div data-empty="false"> التقط تلسكوب هابل صورة جديدة لسديم البيضة، المعروف باسم CRL 2688، تظهر كيف يشكل نجم يحتضر أغلفة غازية متحدة المركز وفصوصاً قطبية، مع شعاعين من الضوء يخرجان من النجم عبر فتحات السحابة المركزية، تعكس الأغلفة الغازية ضوء النجم، فيظهر وكأن النجم يطلق أربعة أشعة متوهجة من مركزه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> عملية احتضار النجوم هي المرحلة الأخيرة في حياة النجم بعد نفاد الوقود النووي في نواته حيث تبدأ الجاذبية بسحب الطبقات الخارجية للنجم نحو النواة، ما يؤدي إلى انتفاخ هذه الطبقات ودفع بعضها بعيداً في الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال هذه المرحلة تتشكل أغلفة غازية مضيئة تسمى سدماً ما قبل كوكبية أو كوكبية، بينما يتحول قلب النجم المتبقي إلى قزم أبيض أو نواة أكثر كثافة إذا كان النجم ضخماً جداً، ما يوضح كيف ينتهي عمر النجوم بطريقة مذهلة بصرياً وعلمي وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سديم البيضة، المعروف  باسم CRL 2688 ، هو أصغر وأقرب سديم ما قبل كوكبي تم اكتشافه على الإطلاق. يقع على بُعد حوالي 1000 سنة ضوئية، وهي مسافة قريبة نسبياً بمقاييس المجرة.  </div></p><h2>النجوم الوليدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تتشكل النجوم الوليدة من السدم، وتنتهي بقرص كوكبي أولي، وهو عبارة عن حلقة من المادة تتشكل منها الكواكب، يسقط جزء من هذه المادة على النجم، بينما يُقذف جزء آخر في نفاثات مذهلة، وبمجرد اكتمال نمو النجم، يدخل مرحلة التسلسل الرئيسي، حيث يتألق بفضل اندماج الهيدروجين في نواته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنفد في نهاية المطاف مخزونات الهيدروجين اللازمة لاندماج النجوم، وبدون طاقة تدفع الطبقة الخارجية للخارج، تبدأ هذه النجوم بالانكماش نحو النواة، وتؤدي هذه العملية إلى زيادة الضغط ودرجة الحرارة بالقرب من النواة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بعض النجوم، يؤدي ذلك إلى اندماج طبقة كثيفة من الهيدروجين؛ أما في النجوم الأضخم، فيشتعل قلب الهيليوم فوراً.</div></p><h2>كمية هائلة من الطاقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> ينتج عن هذه العملية إطلاق كمية هائلة من الطاقة، مما يدفع الطبقات الخارجية للنجم إلى الخارج، وعندما يحدث هذا للشمس ، قد يمتد نجمنا حتى مدار الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتماسك الطبقات الخارجية للنجم بشكل ضعيف بفعل الجاذبية، بينما تدفعها العمليات النجمية الداخلية إلى الخارج، وفي النجوم ذات الكتلة المنخفضة إلى المتوسطة، تشكل هذه الطبقات غلافًا مضيئًا حول النجم يسمى سديماً كوكبياً، على الرغم من أنه لا علاقة له بالكواكب، ويستمر النجم لاحقًا كقزم أبيض.</div></p><h2>السديم ما قبل الكوكبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل هذه المرحلة، يمر النجم بما يُعرف بـ السديم ما قبل الكوكبي، حيث تنطلق أغلفة من المادة والغبار بالقرب من النجم المركزي، مشكّلة تراكيب مظلمة وفصوصاً قطبية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في سديم البيضة، هذه الطبقات تخلق تأثيراً بصرياً يُقسّم شعاع النجم إلى أربعة أجزاء، مما يعكس ديناميكية انفصال المواد حول النجوم المحتضرة.</div></p>

سديم البيضة.. صورة مذهلة للحظة احتضار نجم

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - وائل نعيم، نورا الأمير، سعيد الوشاحي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت الفرق الميدانية التابعة لهيئة الطرق والمواصلات في دبي والقيادة العامة لشرطة دبي، وبلدية دبي، في التعامل مع تجمعات مياه الأمطار الناجمة عن الحالة الجوية التي شهدتها الإمارات خلال اليومين الماضيين.</div></p><p class='article-text'>حيث كثفت تلك الفرق جهودها وعملت على مدار الـ 24 ساعة، لتكلل جهودها المبذولة بضمان انسيابية الحركة على جميع الطرق والشوارع الرئيسية، مستحقة كلمة «شكراً.. ما قصرتوا» عدد حبات المطر التي هطلت خلال اليومين الماضيين.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/20/5015637.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وعملت الفرق الميدانية ومراكز التحكم والقيادة وفق خطة طوارئ متكاملة، لمواجهة التحديات الناجمة عن تساقط الأمطار وتجمعات المياه.</div></p><h2>طرق دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كثفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي جهودها منذ بدء الحالة الجوية، وذلك بالتعاون مع مختلف الجهات لضمان سلامة مستخدمي الطرق واستمرار انسيابية الحركة المرورية على مدار الساعة.</div></p><p class='article-text'>حيث فعّلت غرفة القيادة الفضية والغرفة المشتركة للتعامل مع الحالة المطرية التي شهدتها الإمارة على مدار اليومين الماضيين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى أن فرقها الميدانية ومراكز التحكم والقيادة عملت وفق خطة طوارئ متكاملة، بالتنسيق مع مختلف الجهات المعنية، لمواجهة التحديات الناجمة عن تساقط الأمطار وتجمعات المياه في عدد من المواقع.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/20/5015641.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أنها نشرت 9 فرق ميدانية متخصصة موزعة استراتيجياً في مختلف أرجاء الإمارة، بهدف تمركز فرق الدعم اللوجستي بشكل سريع وفعال في المناطق المتأثرة.</div></p><p class='article-text'>وذلك لضمان سرعة الوصول إلى مواقع تجمعات مياه الأمطار ومعالجتها فوراً، بما يسهم في التقليل من التأثيرات السلبية المحتملة على الحركة المرورية ويعزز من مستوى السلامة العامة على الطرق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى أنها تابعت تطورات الحالة الجوية بشكل لحظي من خلال مركز التحكم الموحد التابع لها، والذي تم فيه تفعيل غرفة القيادة الفضية، كجزء من الخطة التشغيلية الاستباقية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/20/5015643.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأشرف المركز على إدارة الحالة الجوية من خلال منظومة تقنية متقدمة، أتاحت رصد ومتابعة الحركة المرورية ومواقع تجمع المياه بشكل مباشر، واتخاذ القرارات الفورية بالتنسيق مع الشركاء الاستراتيجيين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أشارت الهيئة إلى أنها فعلت الغرفة المشتركة لإدارة تجمعات مياه الأمطار في دبي، بالتعاون مع القيادة العامة لشرطة دبي، وبلدية دبي، ومؤسسة محمد بن راشد للإسكان.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى مجموعة من كبار المطورين العقاريين في الإمارة، وذلك في إطار نهج تكاملي كان هدفه تعزيز التنسيق المؤسسي، وتوحيد الجهود الميدانية، ورفع كفاءة الاستجابة خلال الظروف المناخية الطارئة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الهيئة أنها وضعت مواردها اللوجستية المشتركة مع بلدية دبي في حالة جاهزية كاملة والتي تضم أكثر من 2500 موظف من الكوادر الفنية والهندسية والعمال المهرة العاملين في الميدان، و60 مورداً فنياً ولوجستياً، و360 صهريجاً مخصصاً لسحب المياه المتجمعة، ومركبتين مخصصتين للتدخل السريع في الحالات الطارئة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/20/5015639.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>إضافة إلى 30 مقاولاً لدعم عمليات التنفيذ الميدانية، واستخدام 325 مضخة مياه ثابتة موزعة بشكل مدروس في المواقع ذات الأولوية، مع توفير 25 مركبة متخصصة لتحويلات المرور المؤقتة التي تضمن استمرار الحركة المرورية في حال تنفيذ أعمال ميدانية عاجلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن الجهود التي قامت بها من خلال مركز التحكم الموحد الذي عمل على مدار الساعة طوال فترة الحالة الجوية، عبر غرفة عمليات مزودة بأحدث التقنيات والأنظمة الذكية، أسهمت في انسيابية كل الطرق الرئيسية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الهيئة قد أعلنت أمس ضمن جهودها في الحفاظ على ضمان سلامة المتعاملين وحماية الركاب من أي مخاطر محتملة قد تنجم عن تقلبات الطقس عن إيقاف مؤقت لخدمة الحافلات عبر المدن مع الشارقة وعجمان وخدمة الفيري التي تربط بين إمارتي دبي والشارقة بشكل مؤقت.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/20/5015642.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>شرطة دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت فرق شرطة دبي وجودها الميداني على مدار الساعة، لتنظيم الحركة المرورية وتعزيز سلامة أفراد المجتمع، خلال هطول أمطار الخير ضمن منظومة عمل متكاملة واستجابة ميدانية سريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكثفت فرق شرطة دبي خلال اليومين الماضيين من وجودها الميداني في مختلف مناطق الإمارة، تزامناً مع هطول أمطار الخير.</div></p><p class='article-text'>حيث عملت على تنظيم الحركة المرورية، والتعامل الفوري مع البلاغات والحوادث، وتأمين الطرق الحيوية والتقاطعات الرئيسة، بالتنسيق مع الجهات المعنية ضمن منظومة عمل متكاملة تضمن سرعة الاستجابة وجاهزية الفرق الميدانية على مدار الساعة.</p><p class='article-text'>مشيدة بتجاوب أفراد المجتمع ووعيهم العالي في الالتزام بالتعليمات والإرشادات الصادرة، سواء المتعلقة بالقيادة الآمنة أو تجنّب تجمعات المياه ومناطق الخطورة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/12/20/5015644.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>مؤكدة أن هذا التعاون المجتمعي كان له دور محوري في تعزيز السلامة العامة والحد من الحوادث، وضمان انسيابية الحركة خلال الحالة الجوية التي شهدتها الإمارة.</p><h2>بلدية دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت فرق بلدية دبي جهودها الميدانية للتعامل مع آثار التقلبات الجوية بسرعة وكفاءة، على مدار الساعة، من تصريف تجمعات المياه إلى الاستجابة الفورية للبلاغات.</div></p><p class='article-text'>وتعمل بلا توقف حفاظاً على سلامة الجميع وضمان استمرار الحركة بسلاسة في مختلف مناطق الإمارة، وفق خطة استباقية تأتي ضمن منظومة عمل متكاملة ترتكز على رفع كفاءة البنية التحتية، وتعزيز قدرات فرق الطوارئ، بما يضمن استمرارية الخدمات ومعالجة آثار الأمطار.</p><p class='article-text'>وذلك في ضوء الاستعدادات التي قامت بها البلدية والتدابير التي تبنتها للتعامل مع موسم الأمطار وتقلبات الحالة الجوية خلال العام الجاري.</p><h2>منظومة طوارئ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وخصصت البلدية منظومة طوارئ متكاملة تعمل على مدار الساعة، تضم كوادر بشرية متخصصة عالية الكفاءة والخبرة، وبلغ عدد الموظفين في الفرق الميدانية للتعامل مع الحالة المناخية لدى البلدية 2838 موظفاً، يتوزعون بواقع 392 مديراً وإدارياً ومهندساً.</div></p><p class='article-text'>فيما بلغ عدد المشرفين والعمال 2280 مشرفاً وعاملاً وعدد المنقذين 111 منقذاً، وبلغ عدد الموارد البشرية للرد على المكالمات والبلاغات 55 موظفاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت بلدية دبي أنه تم تخصيص 290 مضخة و220 صهريجاً و416 آلية، إضافة على 42 سيارة دفع رباعي، للتعامل مع تقلبات الطقس والتقليل من آثارها، والتعامل مع تجمعات المياه، والانسدادات الطارئة، والبلاغات الواردة من مختلف مناطق الإمارة.</div></p><h2>إجراءات استباقية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت البلدية قامت بإجراءات استباقية استكملت من خلالها حزمة واسعة من الإجراءات الوقائية والفنية، والتي شملت فحص وصيانة شبكات تصريف مياه الأمطار في مختلف أنحاء دبي.</div></p><p class='article-text'>واستكمال أعمال مد خطوط ضخ مياه فوق الأرض بطول إجمالي بلغ 60 كيلومتراً، بما يعزز سرعة تصريف المياه في عدد من المواقع خلال فترات هطول الأمطار.</p><p class='article-text'>كما حرصت على رفع الطاقة الاستيعابية للشبكة، إذ أنجزت البلدية إنشاء 6 بحيرات مؤقتة في عدد من المناطق الحيوية، إلى جانب بحيرات تجميعية بسعة إجمالية تصل إلى 600 ألف متر مكعب، بما يسهم في تخفيف الضغط على الشبكات الرئيسية.</p><p class='article-text'>واحتواء كميات المياه المتجمعة بكفاءة عالية، وتم ربط خطوط الضخ مع 10 مصبات مائية رئيسية تشمل قناة دبي المائية، وخور دبي، والبحر، والنفق العميق، بما يضمن تصريفاً آمناً وسريعاً للمياه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقامت البلدية بعمليات تنظيف فتحات تصريف مياه الأمطار، والمصافي الداخلية، والخطوط الانحدارية، إضافة إلى متابعة تنظيف أكثر من 84 ألف فتحة تصريف في مناطق التطوير العقاري.</div></p><p class='article-text'>بالتنسيق مع المطورين العقاريين والمناطق الحرة، لضمان أعلى مستويات الجاهزية قبل وأثناء موسم الأمطار حرصاً على سلامة أفراد المجتمع.</p><h2>استجابة فورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت البلدية على حساباتها في مواقع التواصل الاجتماعي مجموعة من الإرشادات الوقائية للتعامل مع تقلبات الطقس والتقليل من آثارها.</div></p><p class='article-text'>واتباعها لتعزيز سلامة المجتمع، عند هطول الأمطار وهبوب الرياح، في حالة التقلبات الجوية المتوقعة، كما أعلنت إغلاق الشواطئ والحدائق العامة والأسواق المفتوحة يومي الخميس والجمعة.</p><p class='article-text'>ودعت بلدية دبي أفراد المجتمع إلى الالتزام بإجراءات السلامة العامة، وتوخي الحيطة والحذر خلال فترات التقلبات الجوية، مؤكدة أهمية الإبلاغ الفوري عن أي تجمعات مائية خطرة أو حالات طارئة قد تنتج عن الظروف الجوية.</p><p class='article-text'>وذلك عبر قنوات التواصل المخصصة للطوارئ، ومنها مركز الاتصال على الرقم 800900، أو من خلال تطبيق الواتساب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، أعلنت بلدية دبي عن إعادة فتح الشواطئ، والحدائق العامة، والأسواق المفتوحة التابعة لها، وعودة الأنشطة إلى وضعها الطبيعي نظراً لتحسّن الأحوال الجوية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شرطة دبي.. منظومة عمل متكاملة واستجابة ميدانية سريعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«طرق دبي» تفعّل الغرفة الفضية و«المشتركة» لإدارة تجمعات الأمطار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلدية دبي تتعامل مع الحالة الجوية بمنظومة طوارئ متكاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إعادة فتح الشواطئ والحدائق العامة وعودة الأنشطة إلى وضعها الطبيعي</div></p>

جهود كبيرة على مدار الساعة كللت بانسيابية الحركة المرورية على جميع الطرق

شكراً الفرق الميدانية في دبي.. ما قصرتوا

<p class='article-text'>واصلت فرق بلدية دبي جهودها الميدانية للتعامل مع آثار التقلبات الجوية بسرعة وكفاءة، على مدار الساعة، من تصريف تجمعات المياه إلى الاستجابة الفورية للبلاغات، وتعمل بلا توقف حفاظاً على سلامة الجميع وضمان استمرار الحركة بسلاسة في مختلف مناطق الإمارة، وفق خطة استباقية تأتي ضمن منظومة عمل متكاملة ترتكز على رفع كفاءة البنية التحتية، وتعزيز قدرات فرق الطوارئ، بما يضمن استمرارية الخدمات ومعالجة آثار الأمطار، وذلك في ضوء الاستعدادات التي قامت بها البلدية والتدابير التي تبنتها للتعامل مع موسم الأمطار وتقلبات الحالة الجوية خلال العام الجاري.</p><p class='article-text'>منظومة طوارئ</p><p class='article-text'>وخصصت البلدية منظومة طوارئ متكاملة تعمل على مدار الساعة، تضم كوادر بشرية متخصصة عالية الكفاءة والخبرة، وبلغ عدد الموظفين في الفرق الميدانية للتعامل مع الحالة المناخية لدى البلدية 2838 موظفاً، يتوزعون بواقع 392 مديراً وإدارياً ومهندساً، فيما بلغ عدد المشرفين والعمال 2280 مشرفاً وعاملاً وعدد المنقذين 111 منقذاً، وبلغ عدد الموارد البشرية للرد على المكالمات والبلاغات 55 موظفاً.</p><p class='article-text'>وأوضحت بلدية دبي أنه تم تخصيص 290 مضخة و220 صهريجاً و416 آلية، إضافة على 42 سيارة دفع رباعي، للتعامل مع تقلبات الطقس والتقليل من أثارها، والتعامل مع تجمعات المياه، والانسدادات الطارئة، والبلاغات الواردة من مختلف مناطق الإمارة.</p><p class='article-text'>إجراءات استباقية</p><p class='article-text'>وكانت البلدية قامت بإجراءات استباقية استكملت من خلالها حزمة واسعة من الإجراءات الوقائية والفنية، والتي شملت فحص وصيانة شبكات تصريف مياه الأمطار في مختلف أنحاء دبي، واستكمال أعمال مد خطوط ضخ مياه فوق الأرض بطول إجمالي بلغ 60 كيلومتراً، بما يعزز سرعة تصريف المياه في عدد من المواقع خلال فترات هطول الأمطار.</p><p class='article-text'>كما حرصت على رفع الطاقة الاستيعابية للشبكة، إذ أنجزت البلدية إنشاء 6 بحيرات مؤقتة في عدد من المناطق الحيوية، إلى جانب بحيرات تجميعية بسعة إجمالية تصل إلى 600 ألف متر مكعب، بما يسهم في تخفيف الضغط على الشبكات الرئيسية، واحتواء كميات المياه المتجمعة بكفاءة عالية، وتم ربط خطوط الضخ مع 10 مصبات مائية رئيسية تشمل قناة دبي المائية، وخور دبي، والبحر، والنفق العميق، بما يضمن تصريفاً آمناً وسريعاً للمياه.</p><p class='article-text'>وقامت البلدية بعمليات تنظيف فتحات تصريف مياه الأمطار، والمصافي الداخلية، والخطوط الانحدارية، إضافة إلى متابعة تنظيف أكثر من 84 ألف فتحة تصريف في مناطق التطوير العقاري، بالتنسيق مع المطورين العقاريين والمناطق الحرة، لضمان أعلى مستويات الجاهزية قبل وأثناء موسم الأمطار حرصاً على سلامة افراد المجتمع.</p><p class='article-text'>استجابة فورية</p><p class='article-text'>كما أعلنت البلدية على حساباتها في مواقع التواصل الاجتماعي مجموعة من الإرشادات الوقائية للتعامل مع تقلبات الطقس والتقليل من أثارها، واتباعها لتعزيز سلامة المجتمع، عند هطول الأمطار وهبوب الرياح، في حالة التقلبات الجوية المتوقعة، كما أعلنت إغلاق الشواطئ والحدائق العامة والأسواق المفتوحة يومي الخميس والجمعة، ودعت بلدية دبي أفراد المجتمع إلى الالتزام بإجراءات السلامة العامة، وتوخّي الحيطة والحذر خلال فترات التقلبات الجوية، مؤكدة على أهمية الإبلاغ الفوري عن أي تجمعات مائية خطرة أو حالات طارئة قد تنتج عن الظروف الجوية، وذلك عبر قنوات التواصل المخصصة للطوارئ، ومنها مركز الاتصال على الرقم 800900، أو من خلال تطبيق الواتساب</p>

بلدية دبي.. منظومة طوارئ متكاملة تضم 2838 موظفاً للتعامل مع تداعيات الحالة الجوية

الشرطة ودوائر البلديات تشكل فرق عمل احترافية لضمان سرعة الاستجابة

أمطار غزيرة على الإمارات.. وخطط استباقية للتعامل مع مستجدات الحالة الجوية

<p class='article-text'>أكدت بلدية دبي أنها تتابع الموقف عن كثب فيما يتعلق بتطورات الحالة الجوية التي تشهدها إمارة دبي ودولة الإمارات حالياً، وأن جميع الفرق تعمل على مدار الساعة لمعالجة آثار الأمطار، وذلك في ضوء الاستعدادات التي قامت بها البلدية والتدابير التي تبنتها للتعامل مع موسم الأمطار وتقلبات الحالة الجوية خلال العام الجاري.</p><p class='article-text'>وأوضحت بلدية دبي أن تلك الجهود تأتي ضمن منظومة عمل متكاملة ترتكز على رفع كفاءة البنية التحتية، وتعزيز قدرات فرق الطوارئ، بما يضمن استمرارية الخدمات، مؤكدةً أن سلامة الأفراد والممتلكات تشكل أهمية قصوى، مع اتباع كافة التدابير اللازمة للحفاظ على انسيابية الحركة في مختلف مناطق الإمارة.</p><p class='article-text'>كذلك، أكدت البلدية أنها استكملت حزمة واسعة من الإجراءات الوقائية والفنية، شملت فحص وصيانة شبكات تصريف مياه الأمطار في مختلف أنحاء دبي، إلى جانب استكمال أعمال مد خطوط ضخ مياه فوق الأرض بطول إجمالي بلغ 60 كيلومتراً، بما يعزز سرعة تصريف المياه في عدد من المواقع خلال فترات هطول الأمطار.</p><p class='article-text'>وضمن جهودها لرفع الطاقة الاستيعابية للشبكة، أنجزت بلدية دبي إنشاء 6 بحيرات مؤقتة في عدد من المناطق الحيوية، إضافة إلى بحيرات تجميعية بسعة إجمالية تصل إلى 600 ألف متر مكعب، بما يسهم في تخفيف الضغط على الشبكات الرئيسية، واحتواء كميات المياه المتجمعة بكفاءة عالية. كما تم ربط خطوط الضخ مع 10 مصبات مائية رئيسية تشمل قناة دبي المائية، وخور دبي، والبحر، والنفق العميق، بما يضمن تصريفاً آمناً وسريعاً للمياه.</p><p class='article-text'>وفي إطار الاستعدادات التشغيلية، كثفت البلدية عمليات تنظيف فتحات تصريف مياه الأمطار، والمصافي الداخلية، والخطوط الانحدارية، إلى جانب متابعة تنظيف أكثر من 84 ألف فتحة تصريف في مناطق التطوير العقاري، بالتنسيق مع المطورين العقاريين والمناطق الحرة، لضمان أعلى مستويات الجاهزية قبل وأثناء موسم الأمطار.</p><p class='article-text'>كما فعّلت بلدية دبي منظومة طوارئ متكاملة تعمل على مدار الساعة، تضم كوادر بشرية متخصصة عالية الكفاءة والخبرة، مدعومة بمعدات وآليات لوجستية متطورة تُعد من الأحدث عالمياً، للتعامل مع تجمعات المياه، والانسدادات الطارئة، والبلاغات الواردة من مختلف مناطق الإمارة، إضافة إلى التعاقد مع شركات من القطاع الخاص لدعم عمليات سحب ونقل المياه عند الحاجة.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، قال المهندس عادل محمد المرزوقي، رئيس فريق إدارة الطوارئ والأزمات والكوارث، والمدير التنفيذي لمؤسسة النفايات والصرف الصحي في بلدية دبي، ورئيس فريق تصريف مياه الأمطار في إمارة دبي: "تعمل بلدية دبي وفق نهج متكامل في إدارة موسم الأمطار، يقوم على الاستعداد ورفع كفاءة البنية التحتية، وتعزيز القدرة التشغيلية لفرق الطوارئ. وقد شملت استعداداتنا هذا العام حلولاً هندسية وتشغيلية مرنة، من بينها إنشاء بحيرات مؤقتة وتجميعية، وتوسيع شبكات الضخ، وربطها بمصبات متعددة، بما يضمن التعامل مع مختلف السيناريوهات الجوية، من أجل الحفاظ على سلامة المجتمع واستمرارية الحياة اليومية في الإمارة."</p><p class='article-text'>وأضاف المرزوقي: " نؤكد على استمرار التنسيق المباشر مع الشركاء الحكوميين المعنيين بإدارة الطوارئ، بما يضمن تكامل الأدوار، وتسريع الاستجابة، واتخاذ القرارات الفورية وفق خطط مرنة تتكيف مع تطورات الحالة الجوية، كما نولي أهمية كبرى للتنسيق المؤسسي مع الشركاء الاستراتيجيين، والمطورين العقاريين، والجهات المعنية، إلى جانب تنفيذ برامج تدريبية وتمارين ميدانية لمشرفي المواقع والفرق الفنية، بما يعزز سرعة الاستجابة، ودقة اتخاذ القرار، والقدرة على التعامل مع البلاغات الطارئة بكفاءة عالية."</p><p class='article-text'>وشملت جهود البلدية كذلك تنفيذ تمارين محاكاة وتدريبات ميدانية لفرق العمل، لتعزيز جاهزيتهم للتعامل مع مختلف البلاغات المرتبطة بالحالة المطرية، ورفع كفاءة التواصل مع مراكز الاتصال.</p><p class='article-text'>ودعت بلدية دبي أفراد المجتمع إلى الالتزام بإجراءات السلامة العامة، وتوخّي الحيطة والحذر خلال فترات التقلبات الجوية، والإبلاغ الفوري عن أي تجمعات للمياه أو حالات طارئة عبر مركز اتصال بلدية دبي على الرقم 800900 أو من خلال تطبيق «واتساب»، مع ضرورة متابعة التنبيهات والنشرات الجوية الصادرة عن الجهات الرسمية في الدولة.</p>

بلدية دبي : كافة الفرق تعمل على مدار الساعة لمعالجة آثار الحالة الجوية

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قادت صدفة غير متوقعة باحثي الكشف عن المعادن في جنوب غرب إنجلترا، إلى اكتشاف كنز عمره 1400 عام من الذهب والجارنيت، رأس غراب ذهبي مزخرف وخاتم أنجلو ساكسوني متقن الصنع. هذه القطع الفريدة، التي تعود إلى القرن السابع الميلادي، تمثل نافذة نادرة على عالم الأنجلوساكسون والفايكنج، حيث تلتقي الأسطورة بالحرفية الذهبية الرفيعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رأس الغراب، بعينه المصنوعة من العقيق والريش المزخرف، يثير الغموض حول الرمزية الأسطورية المرتبطة بالغراب والحكمة في الأساطير الإسكندنافية، بينما يعكس الخاتم دقة التصميم الفني والتبادل الثقافي بين المجتمعات المبكرة في بريطانيا. هذا الكنز لم يكن مجرد صدفة اكتشاف، بل نافذة حقيقية على تاريخ طويل مدفون تحت التراب، يحمل أسرارا عن حياة وفنون الشعوب القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب موقع "livescience" فقد كان اليوم قد بدأ كأي يوم بحث عادي عندما عثر بول جولد، عضو جديد في مجموعة الكشف عن المعادن بالمنطقة التاسعة، على جسم معدني مسطح مرصع بأحجار العقيق الصغيرة على شكل مثلثات وخرزات ذهبية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتقد جولد في البداية أن هذه القطعة هي خاتم أنجلو ساكسوني، لكنه لم يكن يعلم أن زميله كريس فيليبس كان على بعد أمتار قليلة ليكتشف شيئًا أكثر غرابة رأس غراب مذهل مزخرف بعين من العقيق وكرات ذهبية صغيرة تحيط بريش مزخرف بالعقيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مقطع فيديو نشره على يوتيوب، أعرب فيليبس عن دهشته قائلاً: "إنه أمر لا يصدق، أنا عاطفي بعض الشيء". ويزن الرأس حوالي أونصتين (57 غراما).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد العثور على القطعتين، تواصل الفريق مع مالك الأرض ومسؤول برنامج الآثار المحمولة في المملكة المتحدة، الذي يشجع الجمهور على الإبلاغ عن القطع الأثرية لتعزيز فهم تاريخ إنجلترا. الآن، تُخضع القطع لعملية تصنيف الكنوز وفقًا لقانون الكنوز البريطاني، حيث تُعد القطع المعدنية الثمينة التي يزيد عمرها عن 300 عام كنزا رسميا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم تنظيف القطعتين في المتحف البريطاني، حيث أظهر رأس الغراب فتحات أنف محفورة في منقاره ودبابيس صغيرة على جانبه، يُعتقد أنها كانت تُستخدم لتثبيته على قرن شرب، مشابهة لنماذج عُثر عليها في دفن سفينة أنجلو ساكسونية في ساتون هو. أما الخاتم، فخضع أيضًا للتنظيف، لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كان قطعة مجوهرات أم جزءا من زخرفة أكبر.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/AVWBnCKaJoQ?start=15s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

كنز عمره 1400 عام .. صدفة تكشف عن رأس غراب ذهبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">في إنجاز علمي غير مسبوق، تمكن فريق بحثي صيني من الوصول للمرة الأولى إلى الجزء الشرقي من سلسلة جبال غاكل البركانية المغمورة تحت المحيط المتجمد الشمالي، وذلك باستخدام الغواصة المأهولة "فندوتشه" التي نفذت أكثر من 40 غوصة في أحد أكثر المواقع انعزالاً وصعوبة على كوكب الأرض، على عمق تجاوز 5,200 متر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد هذا الموقع واحدا من آخر المناطق الجيولوجية التي لم تُرسم خرائطها بعد، حيث  ظل محجوبا بالكامل تحت طبقات هائلة من الجليد لآلاف السنين، وفقا لـ "dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى العلماء أن هذا الإنجاز قد يفتح الباب أمام فهم جديد لتكوّن أعماق البحار، خصوصا في مناطق الانفتاح الصفائحي البطيء للغاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بعثة تاريخية في بيئة لا ترحم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نُفذت المهمة بتنظيم من وزارة الموارد الطبيعية الصينية والأكاديمية الصينية للعلوم، حيث تم دعم الغواصة بكاسحة جليد قطبية لتأمين عملياتها المعقدة في المياه المتجمدة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب مجلة Nature، فإن هذه هي المرة الأولى على الإطلاق التي يصل فيها فريق مأهول إلى هذا الجزء من السلسلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى اليوم، لم تجرِ سوى مسوحات روسية محدودة دون أي عمليات مباشرة، مما يجعل ما أنجزته الصين خطوة فريدة في تاريخ الاستكشاف القطبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>جمع عينات من "العالم غير المرئي"</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمتد جرف غاكل بين غرينلاند وسيبيريا، ويُعتبر جزءا من النظام العالمي للظهور القاري. ورغم أنه يتقدم بسرعة أبطأ من نمو أظافر الإنسان، إلا أنه يحتفظ بنشاط جيولوجي قادر على تشكيل قاع محيط معقد وحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الرحلة، جمع العلماء عينات من الصخور ومياه الأعماق وأحياء بحرية لم يسبق الوصول إليها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت  العالمة شياوشيا هوانغ، قائدة البعثة إن ما توصلوا إليه يمثل آخر قطعة مفقودة من اللغز الجيولوجي في القطب الشمالي.</div></p><p class='article-text'><b> فتحات حرارية </b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ركز العلماء بشكل خاص على إمكانية العثور على فتحات حرارية مائية أو شقوق في القاع البحري تطلق سوائل حارّة وغنية بالمعادن. هذه الفتحات يمكن أن تحتضن أنظمة بيئية كاملة لا تعتمد على ضوء الشمس، بل على الطاقة الكيميائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال تأكد وجود هذه الفتحات في الجزء الشرقي من السلسلة، فقد يدعم ذلك النظريات القائلة بأن الحياة يمكن أن تنشأ في بيئات مظلمة ومعزولة، مشابهة للظروف الموجودة على أقمار مثل يوروبا التابع لكوكب المشتري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هندسة فائقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اعتمد نجاح المهمة على تعديل الغواصة "فندوتشه"، التي سبق أن وصلت إلى نقطة عميقة في خندق ماريانا، لتلائم ظروف القطب الشمالي الخطرة. وقد أشاد علماء دوليون بالإنجاز، مؤكدين أن استكشاف هذه المنطقة كان شبه مستحيل لسنوات طويلة.</div></p><p class='article-text'>وقال كريستوفر جيرمان، خبير الجيوكيمياء البحرية في معهد وودز هول: "الوصول إلى هناك شديد الصعوبة، لذا أي اكتشاف يُعد جديدا ومثيرا".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما اعتبر إلما آلبرس، الباحث في معهد ألفريد فيغنر الألماني، أن البعثة ستفتح بابا ضخما لفهم بيئات بحرية تُعد من الأكثر صعوبة على كوكب الأرض.</div></p>

غواصة صينية تكشف أسراراً مدفونة في أعماق القطب الشمالي

<p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب سيبيريا الباردة ، ظهرت فجأة حفرة ضخمة غامضة أثارت فضول العلماء. مؤخراً، تمكن فريق روسي من النزول إلى قاعها لأول مرة، ليكشف أسرارا كانت مخفية تحت طبقات الجليد والتربة المتجمدة، ويبدأ العلماء في فهم طبيعة هذه الظاهرة الغريبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصل فريق من العلماء الروس إلى قاع الحفر الغامضة في سيبيريا لأول مرة، نزل الباحثون أكثر من 16 مترا إلى أكبر هذه الحفر، متجاوزين طبقات الجليد ودرجات الحرارة تحت الصفر، لجمع القياسات والعينات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم الإبلاغ عن هذه الحفر لأول مرة في منتصف عام 2024 بعد أن التقط طيار هليكوبتر صورا جوية أظهرت فتحات دائرية ضخمة في الأرض السيبيرية. تقع أكبر هذه الحفر في منطقة نائية يصعب الوصول إليها وتتميز بظروف مناخية قاسية. أثارت هذه التقارير المبكرة تكهنات واسعة على الإنترنت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تأجيل الوصول بسبب ذوبان الصيف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لموقع International Business Times، اضطر فريق البحث للانتظار حتى انخفضت درجات الحرارة إلى -11°م قبل أن يتمكنوا من الدخول إلى الحفرة بأمان. خلال الأشهر الدافئة، يتدفق الماء من الأراضي المحيطة إلى الحفرة، مما يحوّل قاعها إلى مستنقع موحل. وفقط بعد أن تجمد البحيرة في القاع بشكل كامل أصبحت الظروف مستقرة بما يكفي لإجراء النزول الكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت البعثة أن تحت الحفرة التي يبلغ عمقها 16 مترا توجد بحيرة متجمدة يُقدّر عمقها بحوالي 10.5 أمتار إضافية على الأقل. هذا الأمر، إلى جانب العلامات الواضحة للضغط الداخلي للغاز، يدعم إحدى النظريات الرئيسية قيد الدراسة، وهي  أن هذه الحفر نتجت عن انفجارات مفاجئة للغاز تحت الأرض تخترق التربة المتجمدة أثناء ذوبانها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حرارة غير عادية عند تقاطع الصفائح التكتونية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكبر الحفر تقع عند تقاطع صدعين تكتونيين، وهو تفصيل غير متوقع بالنظر إلى التاريخ الزلزالي المستقر نسبيا للمنطقة. وعلى الرغم من غياب الزلازل، قاس العلماء في الموقع درجات حرارة أعلى من المعدل تحت قاع الحفرة، ما يثير أسئلة جديدة حول الديناميات الحرارية في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فلاديمير بوشكاريف، مدير المركز الروسي لاستكشاف القطب الشمالي: "أخذنا جميع المسوحات التي خططنا لها وأجرينا القياسات. الآن يحتاج العلماء إلى الوقت لمعالجة البيانات، وبعد ذلك فقط يمكنهم استخلاص النتائج".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بوشكاريف: " سيستغرق الأمر وقتا لدراسة جميع العينات والصور. وبينما تستمر النظريات في التداول، نطلب من الناس عدم القفز إلى الاستنتاجات قبل أن نتمكن من تحليل البيانات بدقة. حتى الآن، لا نرى أي شيء خطير في ظهور مثل هذه الحفر فجأة، لكن يجب علينا دراستها جيدا لفهم طبيعة ظهورها والتأكد من عدم وجود أي خطر".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تم جمع عينات من التربة والجليد من قاع الحفرة لدراستها لاحقًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استكشاف الماضي لفهم الحاضر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لفهم ما إذا كانت هذه الحفر ظاهرة جديدة أو جزءا من نمط سابق لم يُلاحظ، يقوم الباحثون بمراجعة صور الأقمار الصناعية منذ الثمانينيات، على أمل اكتشاف أي حفر مشابهة ربما تكون قد ظهرت في الماضي لكنها لم تُرصد بسبب صعوبة الوصول إليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقًا لموقع ScienceAlert، كانت هذه المرة الأولى التي يتمكن فيها فريق من الوصول إلى قاع الحفرة بالكامل، وما تم اكتشافه قد يدعم أو يدحض الفكرة القائمة منذ فترة طويلة أن تراكم غاز الميثان تحت التربة المتجمدة هو السبب وراء هذه الانفجارات المفاجئة.</div></p>

الحفرة الغامضة في سيبيريا.. ماذا وجد العلماء بداخلها؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في اكتشاف قد يعيد كتابة تاريخ الحضارة المصرية القديمة، كشف فريق بحثي دولي عن شبكة من الأنفاق السرية والأعمدة الحجرية المدهشة أسفل هضبة الجيزة، بالقرب من أبو الهول وهرمي خوفو وخفرع تبدو وكأنها تحمل مفاتيح  شبكة تحت الأرض واسعة النطاق. هذه الهياكل، المخبأة تحت الرمال لقرون، قد تكون المفتاح لعالم سفلي منسي، لم يُستكشف من قبل، ويعكس مستوىً مذهلاً من الهندسة والدقة التي تفوق ما كان يُعتقد عن مصر القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع الاكتشاف في مثلث استراتيجي بين الأهرامات الثلاثة، حيث كشف البئر الأول شمال شرق أبو الهول عن فتحة مربعة الشكل محفورة في الصخر، تنحدر إلى عمق 130 قدما، أي ما يعادل ارتفاع مبنى من 12 طابقًا تقريبًا. جدرانه المربعة المبطنة بالحجر الجيري والحجر الرملي تشبه هياكل الآلات القديمة، بينما على عمق 40 قدما، يحيط بالفتحة تجويف واسع يبلغ عرضه 80 قدمًا، يبدو مصممًا بدقة لا يمكن أن تكون نتيجة طبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبعد بضعة أقدام عن البئر الأول، يظهر البئر الثاني بمحاذاة دقيقة، بالقرب من ممر موكب خفرع، الذي يربط بين معبد الوادي ومنطقة هرم خفرع. وجود اثنين من هذه البوابات الرأسية المتطابقة يشير إلى نظام هندسي متعمد ومعقد، وليس تصميماً عشوائياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أما البئر الثالث، على الجانب الشرقي من هرم خوفو، فهو الأكثر إثارة للإعجاب؛ مدخله مدعّم بكتل حجرية، ويحتوي على تجويف مصمم لرفع أو توجيه الأشياء من الأسفل، ما يوحي باستخدام متكرر، وربما يشير إلى وظيفة عملية أو طقسية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936707.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير المسافات القصيرة بين الأنفاق الثلاثة، أقل من 165 قدما، إلى نمط هندسي متعمد يشابه محاذاة الأهرامات نفسها، ويبدو أن البناة القدماء وضعوا تصميمًا مترابطًا بين سطح الأرض وأسفلها، مع تلميحات واضحة لتقليد السماء على الأرض، بما في ذلك تشابه مع حزام الجبار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التقنيات الحديثة مثل الرادار الأرضي المخترق، والتصوير المقطعي بالمقاومة الكهربائية، وتقنيات الرادار ذات الفتحة التركيبية عبر الأقمار الصناعية، كشفت عن شبكة مترابطة من التجاويف والأنفاق حول أبو الهول، مما يفتح الباب لتساؤلات حول الغرض الحقيقي من هذه المنشآت. هل كانت جزءا من نظام هيدروليكي متصل بنهر النيل؟ أم شبكة احتفالات وطقوس سرية؟ أم ربما الغرف المخفية التي تحدث عنها المؤرخ اليوناني هيرودوت قبل أكثر من 2000 عام، والتي وصفها بأنها تتضمن نحو 3000 غرفة تحت الأرض، بما في ذلك هرم ضخم مخفي؟</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936710.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يثير الدهشة هو أن التصميم الداخلي لهذه الأنفاق تحت الأرض يظهر دقة متقاربة مع عظمة الأهرامات فوق الأرض. الأعمدة ليست مجرد شذوذ هندسي، بل ربما كانت بوابات رأسية تؤدي إلى شبكة من الأنفاق والغرف تحت الهضبة، ما يربط بين المعمار والهندسة والفلسفة والطقوس القديمة في تناغم مذهل، وفق تقرير لصحيفة "ديلي ميل" البريطانية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936708.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">يبقى الغرض النهائي من هذه الأعمدة والأنفاق لغزا، لكن دقتها ومحاذاتها تشير إلى أن المصريين القدماء لم يتركوا شيئا للصدفة. هذه الاكتشافات قد تكون البوابة لاكتشاف عالم تحت الأرض، مليء بالغموض والآثار المخبأة، ويعيد صياغة فهمنا لمصر القديمة ويضعها في منظور جديد تمامًا.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936709.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">يبدو أن هضبة الجيزة لا تزال تحتفظ بأسرارها العميقة، وأن هذه الأعمدة والأنفاق ليست مجرد فتحات حجرية؛ إنها أبواب لعالم سفلي ينتظر من يكتشفه، وقد يغير تصورنا للحضارة المصرية إلى الأبد.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/10/12/4936712.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

بوابات لعالم تحت الأرض.. أنفاق سرية أسفل أهرامات الجيزة

<p class='article-text'><br>لطالما كان قمر زحل إنسيلادوس، المغطاة بالجليد، هدفاً رئيسياً لعلماء الفلك الباحثين عن بصيص أمل في وجود حياة خارج كوكب الأرض. ورغم موقعه البعيد وبرودته القاسية، أثبتت البيانات التي جمعها مسبار «كاسيني» قبل انتهاء مهمته، أن هذا القمر يخفي كنزاً حقيقياً؛ محيطاً مائياً ضخماً مالحاً تحت قشرته الجليدية السميكة.<br>ولكن الاكتشافات الأخيرة لم تعد تقتصر على مجرد وجود الماء. فقد كشفت التحليلات الجديدة والعميقة لـ«أعمدة الثلج والبخار» المتدفقة من شقوق القطب الجنوبي للقمر (التي تُسمى «خطوط النمر») عن دليل مذهل يؤكد أن «وصفة الحياة» البيوكيميائية باتت كاملة في إنسيلادوس.<br></p><p class='article-text'><b>العنصر المفقود </b><br>كان العلماء قد تأكدوا بالفعل من وجود خمسة من العناصر الستة الأساسية (المعروفة باسم CHNOPS) اللازمة لنشوء الحياة كما نعرفها على الأرض؛ الكربون، الهيدروجين، النيتروجين، الأكسجين، والكبريت.<br>لكنّ عنصراً حيوياً بقي «الحلقة المفقودة» التي تمنعنا من إعلان المحيط «صالحاً للسكن» بامتياز، وهو الفوسفور.<br>أظهرت دراسات جديدة، نُشرت في مجلات علمية مرموقة مثل Nature Astronomy، أدلة قوية على توافر الفوسفور المذاب بكميات وفيرة في</p><p class='article-text'><b>محيط إنسيلادوس</b><br>ويُعد الفوسفور، على شكل فوسفات، عنصراً حيوياً لا غنى عنه لتكوين الحمض النووي (DNA) والحمض النووي الريبوزي (RNA)، وهي المادة الوراثية للحياة، كما أنه ضروري لتكوين جزيئات الطاقة وغشاء الخلية.<br>اعتمد الباحثون على النمذجة الجيوكيميائية الحرارية لبيئة قاع المحيط في إنسيلادوس. وأشارت النماذج إلى أن صخور القاع، بالنظر إلى درجة حرارة المحيط ومالحته، يجب أن تذيب معادن الفوسفات لتطلقها في الماء بكميات قابلة للمقارنة مع تلك الموجودة في محيطات الأرض!<br>هذا الاكتشاف يذهب أبعد من مجرد قائمة عناصر كيميائية. فهو يعزز الفكرة القائلة بأن محيط إنسيلادوس يحتوي على فتحات مائية حرارية على غرار تلك الموجودة في قاع محيطات الأرض. وتعتبر هذه الفتحات «البقع الساخنة» التي تضخ الطاقة الكيميائية اللازمة لدعم حياة ميكروبية حتى في غياب ضوء الشمس.<br>بوجود الماء السائل، ومصدر الطاقة الحرارية، وجميع اللبنات الكيميائية الست، يكتسب قمر إنسيلادوس مركز الصدارة في السباق الكوني، منافساً بقوة قمر المشتري الجليدي «أوروبا».<br>مع تزايد الأدلة على أن إنسيلادوس يمتلك كل المقومات، بات السؤال الآن ليس «هل يمكن أن توجد حياة؟» بل «هل موجودة بالفعل؟».<br><b>قمر جليدي</b><br>ويؤكد العلماء أن الخطوة التالية واضحة وهي يجب العودة إلى إنسيلادوس! وتتجه الوكالات الفضائية الآن إلى وضع خطط لمهمات مستقبلية تهدف إلى الهبوط على القمر وأخذ قياسات مباشرة لعينات المحيط المتطايرة، بحثاً عن «التوقيع الحيوي» الذي يؤكد وجود كائنات حية.<br>إن إنسيلادوس لم يعد مجرد قمر جليدي، بل أصبح مختبراً كونياً يحمل مفتاح فك شفرة أصل الحياة وانتشارها في الكون.</p>

مسبار يكتشف كنزاً علمياً.. علامات للحياة في محيط زحل

<p class='article-text'>استمر جحيم القصف والغارات في غزة، بهجوم إسرائيلي واسع طال البنية التحتية فوق وتحت الأرض، وفيما نشرت حركة «حماس» ما أسمتها صوراً «وداعية» لمعظم الرهائن، محذرة من أن الهجوم على القطاع يعرضهم للخطر، شدد البرلمان العربي، على أنه لم يعد من القبول الاكتفاء برصد الجرائم وتوثيقها دون تحرك جاد وملزم، وأن المجتمع الدولي بات أمام اختبار حقيقي.</p><p class='article-text'>وهاجم سلاح الجو الإسرائيلي خلال اليوم الماضي، البنية التحتية تحت الأرض ومستودعات الأسلحة وخلايا مسلحين في قطاع غزة. وقال الناطق باسم الجيش الإسرائيلي، أمس، إن الفرقة 98 دمرت فتحات ومباني تم زرع متفجرات حولها ومواقع إطلاق نار في مدينة غزة، كما قامت بتصفية مسلحين. وأضاف: وفي شمال قطاع غزة، تمكنت الفرقة 99 من القضاء على عدد من المسلحين.. وفي جنوب قطاع غزة، تعمل فرقة غزة في خانيونس ورفح، وخلال اليوم الماضي دمرت البنية التحتية فوق الأرض وتحتها وتمكنت من تصفية عدد من المسلحين.</p><p class='article-text'>وقتل 39 فلسطينياً منذ فجر أمس، جراء غارات وقصف القوات الإسرائيلية لمناطق متفرقة من قطاع غزة. وذكرت وكالة الأنباء والمعلومات الفلسطينية، أن من بين القتلى 32 من مدينة غزة، مشيرة إلى أن الجيش الإسرائيلي يواصل قصفه وغاراته العنيفة على مناطق متفرقة من مدينة غزة، مخلفاً قتلى ومصابين. وأفادت بأن 5 مواطنين بينهم طفلتان قتلوا في غارة استهدفت منزل شقيق مدير مستشفى الشفاء محمد أبو سلمية في مخيم الشاطئ بينهم شقيقه.</p><p class='article-text'>كما أعلنت وزارة الصحة الفلسطينية في قطاع غزة، تسجيل حالتي وفاة جديدة، بسبب المجاعة وسوء التغذية في القطاع خلال الـ24 ساعة الماضية. وقالت الوزارة في بيان: يرتفع بذلك عدد ضحايا المجاعة إلى 442 وفاة، من بينهم 147 طفلاً.</p><p class='article-text'>إلى ذلك، أكدت بلدية غزة، أن تصعيد إسرائيل لحرب الإبادة يفاقم أزمة العطش التي تعيشها المدينة، ويزيد من حجم الكارثة الصحية والبيئية ومعدلات انتشار الأمراض والأوبئة بسبب النقص الحاد في المياه. وقالت بلدية غزة، في بيان، إن كمية المياه المتوفرة تقل عن 25 % من الاحتياج اليومي للمدينة.</p><p class='article-text'>على صعيد متصل، أعلنت وكالة الأمم المتحدة لغوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين «الأونروا»، أمس، تقديم قرابة 10 ملايين استشارة صحية منذ بدء الحرب في قطاع غزة. وقالت «الأونروا» إنها تقدم خدمات الرعاية الصحية والإغاثة للمشردين والحالات الإنسانية المتدهورة باستمرار في غزة، مشيرة إلى أن فرقها الصحية تعمل في العيادات الثابتة وفي العيادات الصحية المتنقلة التي أنشأتها للاستجابة للاحتياجات الصحية المتزايدة.</p><p class='article-text'>صور وداعية</p><p class='article-text'>في الأثناء، نشرت حركة «حماس»، أمس، صوراً «وداعية» لمعظم الرهائن المحتجزين في غزة، محذرة من أن هجوم إسرائيل على مدينة غزة قد يعرضهم للخطر. وقالت حماس في بيان أرفقته بصورة للطيار الإسرائيلي رون أراد، المفقود منذ عام 1986 بعد إسقاط طائرته فوق لبنان: بسبب تعنت رئيس الوزراء، بنيامين نتانياهو، وخضوع رئيس أركان الجيش، ايال زامير.. صورة وداعية إبان بدء العملية في غزة.</p><p class='article-text'>ترحيب عربي</p><p class='article-text'>ورحب البرلمان العربي، بنتائج التقرير الصادر عن لجنة التحقيق الدولية المستقلة التابعة للأمم المتحدة، والذي أكد ارتكاب إسرائيل جرائم خطيرة بحق المدنيين الفلسطينيين في قطاع غزة، من بينها جريمة الإبادة الجماعية، في انتهاك جسيم للقانون الدولي الإنساني وللمواثيق والقرارات الأممية ذات الصلة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي محمد بن أحمد اليماحي، رئيس البرلمان العربي، في بيان، أن هذا التقرير يشكل إدانة جديدة وقاطعة لسياسات إسرائيل وممارساتها الوحشية ضد الشعب الفلسطيني، ويعكس حجم المعاناة الإنسانية التي يعيشها أبناء قطاع غزة، وخاصة الأطفال والنساء وكبار السن، نتيجة الحصار والتجويع والعدوان المستمر.</p><p class='article-text'>اختبار حقيقي</p><p class='article-text'>وشدد اليماحي على أن المجتمع الدولي بات أمام اختبار حقيقي بعد صدور هذا التقرير، إذ لم يعد مقبولاً الاكتفاء برصد الجرائم وتوثيقها دون تحرك جاد وملزم لإنفاذ هذه القرارات، وتنفيذ حل الدولتين، وإنهاء معاناة الشعب الفلسطيني، وضمان محاسبة المسؤولين الإسرائيليين عن تلك الجرائم كمجرمي حرب أمام المحكمة الجنائية الدولية، ووقف سياسة الإفلات من العقاب التي شجعت على ارتكاب المزيد من الجرائم. وجدد اليماحي، دعوة البرلمان العربي إلى ضرورة اتخاذ إجراءات عاجلة لحماية الشعب الفلسطيني، ودعم حقه المشروع في تقرير مصيره وإقامة دولته المستقلة ذات السيادة، باعتبار ذلك هو السبيل العادل والدائم لإنهاء معاناة الشعب الفلسطيني.</p>

البرلمان العربي: الاكتفاء برصد الجرائم وتوثيقها لم يعد مقبولاً.. والمجتمع الدولي أمام اختبار حقيقي

جحيم القصف والغارات يتواصل على غزة

<p class='article-text'><div data-empty="false">دعت ألمانيا وفرنسا وبريطانيا إلى وقف فوري للعمليات العسكرية الإسرائيلية في مدينة غزة، بعدما أعلن الجيش الإسرائيلي نيته تكثيف ضرباته على كبرى مدن القطاع الفلسطيني. وقال وزراء خارجية الدول الثلاث، في بيان، مشترك:</div></p><p class='article-text'>«ندعو بشكل عاجل إلى وقف فوري للعمليات العسكرية الإسرائيلية في مدينة غزة، والتي تتسبب في نزوح جماعي للمدنيين، وسقوط ضحايا مدنيين، وتدمير بنى تحتية حيوية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن وزير الخارجية الفرنسي، جان نويل بارو، أن باريس تعتزم تشديد الضغط على الحكومة الإسرائيلية من أجل وقف الحرب في قطاع غزة، آملاً أن تبدل بعض بلدان الاتحاد الأوروبي موقفها للسماح بفرض عقوبات على تل أبيب. وقال بارو متحدثاً لإذاعة فرانس إنتر:</div></p><p class='article-text'>«بالطبع نريد مواصلة تشديد الضغط على الحكومة الإسرائيلية، وليس على الشعب الإسرائيلي الذي تقيم فرنسا روابط معه». وأوضح أنه تعذر فرض عقوبات من الاتحاد الأوروبي على إسرائيل لعدم توافر الإجماع، مشيراً إلى تبدل في المواقف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، اتهم رئيس الوزراء الإسرائيلي، بنيامين نتانياهو، نظيره الإسباني، بيدرو سانشيز، بالدعوة إلى ارتكاب إبادة جماعية ضد إسرائيل، ما أثار تنديداً إسبانياً. وقالت وزيرة الدفاع الإسبانية، مارغريتا روبليس: «نتانياهو ليس الشخص الذي يحق له تقديم دروس لأي كان.</div></p><p class='article-text'>بينما يرتكب الفظائع التي يرتكبها في غزة». ورداً على تعليق تل أبيب، استدعى وزير الخارجية الإسباني، خوسيه مانويل ألباريس، القائمة بالأعمال الإسرائيلية في مدريد، دانا إرليخ، لرفض تصريحات نتانياهو رفضاً قاطعاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، رجح الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، احتمالية مقتل رهينتين من الرهائن الـ 20 الذين ما زالوا محتجزين في قطاع غزة. وقال ترامب في تصريحات لشبكة فوكس نيوز: أخبرت حماس أننا نريد استعادة رهائننا..</div></p><p class='article-text'>لقد استعدنا جميع الأمريكيين بالفعل، لكنني الآن أتحدث بشكل رئيسي عن الرهائن الإسرائيليين.. مختطفين اثنين ربما قتلا في الأيام الأخيرة من بين الـ 20 الذين يفترض أنهم ما زالوا على قيد الحياة في قطاع غزة، وفق ما أورده موقع (آي 24 نيوز) الإسرائيلي.</p><h2>زيارة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المنتظر أن يصل وزير الخارجية الأمريكي، ماركو روبيو، إلى إسرائيل اليوم السبت. وقال نائب الناطق باسم وزارة الخارجية الأمريكية، تومي بيجوت، في بيان، إن روبيو سيغادر لزيارة إسرائيل قبل الانضمام إلى الرئيس دونالد ترامب في زيارته المقررة إلى بريطانيا الأسبوع المقبل.</div></p><p class='article-text'>وذكر أن روبيو سيؤكد في إسرائيل على الأهداف المشتركة بينها وبين الولايات المتحدة، وهي ضمان عدم عودة حماس إلى حكم غزة أبداً وإعادة الرهائن.</p><p class='article-text'>وأضاف أن روبيو سيشدد على التزام الولايات المتحدة حيال أمن إسرائيل، وسيلتقي أيضاً عائلات الرهائن، فضلاً عن بحثه أهداف إسرائيل العملياتية من عمليتها الجديدة التي تشمل أهدافها السيطرة على مدينة غزة.</p><h2>غارات وقتلى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الأرض، قالت السلطات الصحية في غزة، إن غارات إسرائيلية قتلت ما لا يقل عن 40 فلسطينياً في القطاع، أمس، معظمهم في مدينة غزة، حيث لا يزال كثير من السكان يقيمون رغم أوامر الإخلاء الإسرائيلية لعدم وجود مكان آمن يلجؤون إليه.</div></p><p class='article-text'>وأفادت السلطات الصحية الفلسطينية، بأن عدة غارات قاتلة استهدفت مناطق بجنوب القطاع، حيث كان يتجه بعض الفارين من قصف مدينة غزة. وصرح مدير شبكة المنظمات الأهلية الفلسطينية، أمجد الشوا، أن ما يقدر بنحو 10% من سكان مدينة غزة غادروا منذ أن أعلنت إسرائيل خطتها للسيطرة عليها قبل شهر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش الإسرائيلي، أنه نفذ 5 موجات من الغارات الجوية على مدينة غزة خلال الأسبوع الجاري، استهدف خلالها ما يربو على 500 موقع، وأنه دمر مواقع استطلاع، وقناصة، ومباني بها فتحات أنفاق ومستودعات أسلحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الجيش الإسرائيلي في بيان، أنه سيواصل تكثيف وتيرة الغارات بشكل مركز استناداً لمعلومات مخابرات دقيقة بهدف قصف البنية التحتية لحماس.</div></p><h2>إغلاق معبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد آخر، وبعد فتح معبر كرم أبو سالم لمدة 7 أسابيع وإدخال القافلة الـ35 من المساعدات الإنسانية، عاودت السلطات الإسرائيلية، إغلاق المعبر ومنع إدخال المساعدات الإنسانية إلى غزة. كما واصلت السلطات الإسرائيلية، تعنتها ومنع إدخال المساعدات الإنسانية إلى غزة وإغلاق معبر رفح البري من الجانب الفلسطيني.</div></p>

نتائج البحث عن: فتحات الأرض